Автобусы для людей или люди для автобусов

Трой­ка сле­ду­ет от по­сел­ка Стро­и­те­лей и до по­сел­ка Во­сточ­ный.  В день де­ла­ет 12 рейсов с про­ме­жут­ком в час. Но никакой ин­фор­ма­ции о рас­пи­са­нии ав­то­бу­са №3 мы на остановках не об­на­ру­жи­ли. Только в ин­тер­не­те нашли во сколько маршрутка вы­хо­дит с конечной.. 

Что ка­са­ет­ся тре­бо­ва­ний, предъявляемых к ав­то­бу­су; то имен­но этот при­шел без опоз­да­ний, на пер­вый взгляд чи­стый, ин­фор­ма­ция о пе­ре­воз­чи­ке в са­лоне име­ет­ся. А вот вме­сти­мость чуть мень­ше, чем ука­за­но в тех­ни­че­ском за­да­нии. 

К ми­ну­сам можно от­не­сти от­сут­ствие на­ко­пи­тель­ной пло­щад­ки и узкий про­ход между си­де­ни­я­ми. Очень неудоб­но если едешь с ба­га­жом, или дет­ски­ми ко­ляс­ка­ми- сан­ка­ми и про­чим, а также при пол­ной за­гру­жен­но­сти са­ло­на, выйти из ав­то­бу­са ре­аль­но про­бле­ма­тич­но. 

ПАЗ счи­та­ет­ся ав­то­бу­сом ма­ло­го клас­са, имеет до 25 по­са­доч­ных мест, часто ис­поль­зу­ют­ся на при­го­род­ных марш­ру­тах.  Имеет ком­пакт­ность и по­вы­шен­ную ма­нев­рен­ность, что в прин­ци­пе кста­ти на узких ули­цах в част­ном сек­то­ре. ​ Кроме того, это со­всем не низ­ко­поль­ный ав­то­бус, как на­при­мер ЛИАЗы.  Чтобы под­нять­ся в салон, необ­хо­ди­мо пре­одо­леть  несколь­ко вы­со­ких сту­пе­нек, что тя­же­ло де­лать по­жи­лым людям и ро­ди­те­лям с ко­ляс­кой. Да и мне, вре­мен­но ма­ло­мо­биль­но­му че­ло­ве­ку, осилить высокие сту­пе­ни в марш­рут­ке оказалось непросто.